一千万以下，要自吸要大排量的车子就没几辆了，兰博基尼大牛最近在香江已经体验过，怎么说呢，拉风是拉风，但难受也是真难受。
只有开过它才知道的缺点：极易高温！
夏天开在街头在遇到堵车，那么你就祈祷它别趴窝以及你带了足够多的灭火器，因为它真的可能会烧起来的。
还有避震悬挂不舒服，空间视野也太狭小，对于体验过后的李垂文，就像激情后的索然无味，拔草了。
要说跑车最能让人省心的，那肯定就是911，几十年不变的布局使得它拥有了非常高的可靠性，但是外形上又欠缺那么点拉风属性。
看来看去，还是那一抹红吸引了他。
果然男人最终都无法逃脱单手开法拉利的宿命啊。
法拉利812-GTS，目前法家在售级别最高的车型，前中置引擎的布局奠定了它GT车的属性，GT简单来说就是偏舒适，可以长途驾驶的跑车。
但它的性能又可以相当暴躁，12缸800匹马力，2.9秒就能完成破百，启动踩了两脚油门，这声音就让他不想再废时间选择了。
现车一手价660万，包含税费下来那就高了，购置税10％，豪车消费税10％，这两样就要收取100多万，再加上十几二十万的保险，落地妥妥超过800万。
不过作为公司董事长，李垂文买车并不打算走私人途径，直接公司名义购买更合适，在会计处理程序上，可将之作为成本税前抵扣，总体来说能实现车价6-7折的目的，也就实际只需要500万左右的购车开销，这就是有钱人的一种消费和避税思路，属于李垂文财务顾问该操作的事，就不再赘述了。
签好合同，办理好托运手续，这些都是助手帮忙做的，李垂文本人已经在飞回南州的航班上。
赵辉正在为他安排另一项交际，盛大的节目，必然需要足够耐心的前期投入，李垂文还不能悠闲下来！
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